FENOMENOLOGÍA DE LA TRANSGRESIÓN VIAL EN VENEZUELA: SIGNIFICADOS INTERSUBJETIVOS EN LA COTIDIANIDAD Y EL DISCURSO DE LOS ACTORES SOCIALES INVOLUCRADOS

Resumen

La presente investigación doctoral, titulada "Fenomenología de la transgresión vial en Venezuela: significados intersubjetivos en la cotidianidad y el discurso de los actores sociales involucrados", se propone develar las estructuras de sentido que subyacen al incumplimiento sistemático de las normas de tránsito en el contexto venezolano actual. La transgresión vial no se asume aquí meramente como una infracción jurídica, sino como una práctica social enraizada en la cotidianidad, donde los actores sociales (conductores, peatones y autoridades) reconfiguran el orden público a partir de sus vivencias y necesidades inmediatas. El estudio se fundamenta en el paradigma postpositivista, adoptando un enfoque epistémico interpretativo-vivencial y un método fenomenológico-hermenéutico. La investigación es de nivel flexible y diseño aprehensivo, permitiendo una aproximación profunda a la subjetividad del actor social. Para la recolección de información, se empleó la observación participante y entrevistas en profundidad aplicadas a una muestra intencional de informantes clave que circulan en el área metropolitana. El análisis se centró en el discurso de los actores, buscando los núcleos de significación que justifican o normalizan la transgresión. Los hallazgos preliminares sugieren que la transgresión vial en Venezuela está mediada por una crisis de institucionalidad y una resemantización de la norma, donde el "atropello" o la "viveza" se perciben como estrategias de supervivencia o adaptación al caos urbano. La intersubjetividad revela que existe un acuerdo tácito sobre la inoperancia de la ley, lo que deriva en una anomia social donde la seguridad propia y ajena queda subordinada a la inmediatez del desplazamiento. Esta investigación concluye que la solución a la crisis vial no es puramente sancionatoria, sino que requiere una comprensión de los significados culturales que los ciudadanos otorgan al espacio público. Este trabajo aporta una visión humanista a la seguridad vial, proponiendo bases para políticas públicas que consideren la dimensión sociológica y vivencial del ciudadano venezolano en el Siglo XXI.